Da NERO SU BIANCO 12/05

Cose da… TRIBUNALI!

Potrebbe capitare anche a noi…

… di divorziare lasciare casa a moglie e figli e dover mantenere i figli più che trentenni perché non trovano un lavoro “compatibile con le proprie attitudini”

Nella causa tra la signora P ed il sig. D,. la corte d’appello di Perugia stabilisce che il sig. P. non deve più l’assegno di mantenimento per le figlie ormai di 32 e 34 anni in quanto più che maggiorenni confermando l’assegnazione della casa coniugale a titolo di integrazione dell’assegno divorziale. Avverso questa sentenza ricorrono per Cassazione entrambe le parti, la signora P. per contestare – tra le altre cose – il denegato diritto delle figlie al mantenimento, ed il sig. D. per contestare – tra le altre cose – l’assegnazione della casa coniugale alla ex moglie. La Cassazione (I sez. civ. – Pres. Proto, Rel. Morelli, P.M. Russo - sent. 01.12.2004 n. 22500) così stabilisce tre principi fondamentali.

Da NERO SU BIANCO 13/2005

Cose da… TRIBUNALI!

Potrebbe capitare anche a noi…

di chiedere di fermare un treno perché fa troppo rumore!

Gli abitanti di un rione sviluppatosi nei pressi di una strada ferrata ricorrevano al Giudice chiedendo un provvedimento di urgenza volto a far cessare l’intollerabile rumore notturno che si configurava come una vera e propria lesione al diritto alla salute. Il giudice ordinava una consulenza tecnica d’ufficio fonometrica per accertare l’intensità  e la persistenza del rumore oltre che l’effetto rispetto alla specifico lasso temporale in cui avveniva. I risultati della perizia confermavano che il rumore era intollerabile considerato che si avvertiva in orari notturni, dunque disturbava quella particolare fase della giornata dedicata al riposo; che era persistente in quanto provocato dal passaggio di un treno merci composto da ben trenta vagoni; e non tollerabile pur non superando la soglia stabilita dalla legge 447/95. Dalla raccolta di sommarie informazioni emergeva in modo chiaro che alcuni mesi sulla linea ferroviaria limitrofa transitavano quotidianamente a forte velocità, intorno all’una di notte, treni merci di circa tenta vagoni.